加工商及分析师周五称，由于卡车司机进行全囯性罢工导致燃料供应短缺，巴西中南部地区5月下半月甘蔗压榨量料少于上半月。

　　该地区已有几家糖厂暂停机槭化收割，其他不少糖厂的柴油供应尚能维持数个小时的作业。目前抗议柴油价格高企的示威活动已经延续多日，阻断了国内多条公路。

　　圣保罗州Usina Itajobi糖厂高管Gerson Ferreira表示，我们设法拿到了一些燃料来维持收割工作，但大概仅能维持四个小时。”

　　Ferreira估计，周末的收割工作将停滞，而且不踊定何时重启，这要取决于卡车司机罢工活动何时结束，以及燃油供应何时正常化。

　　Ferreira遇到的情况似乎能够说明巴西甘蔗主产区多数糖厂面临的问题。

　　糖业咨询公司FG/A的糖与乙醇分析师Willian Orzari Hernandesi称，"我有许多客户已经暂停或即将暂停收割。"

　　其表示，以高峰期来说，中南部地区通常每日收割甘蔗300万吨左右。如果从周五至周末停工，且示威活动在未来一周的初期就结束，并令供应缓慢恢复，那么损失的压榨天数会在五天或者更多。 几年前，为遵守更为严格的立法，中南部多数蔗农改为全面实行机槭化收割。立法目的在于避免甘蔗田焚烧及繁重的人力作业。

　　Hernandes表示，收割工作暂停，那么糖厂作业也会随之停顿，因为糖厂通常仅保留12-18小时的待加工甘蔗量。

　　甘蔗行业机构Unica表示，大量糖厂已经无法向港口或燃料分销商运输糖和乙醇，因此海外买家未来或需消化巴西糖供应减少这一因素。

　　巴西主要糖出口港一桑托斯港的运营方周五称，该港口的运营受到示威活动的严重影响，无法接货装船。